產(chǎn)品列表 / Products List
· 四合一真空旋轉(zhuǎn)干燥釜?jiǎng)恿ρb置
· R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)
· F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
· S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)
· K系列斜齒輪螺旋錐齒輪減速機(jī)
· CJY系列斜齒輪減速電機(jī)
· YCJ系列斜齒輪減速電機(jī)
· YCJ-B系列斜齒輪減速電機(jī)
· T系列螺旋錐齒輪換向器
· ZDY、ZLY、ZSY硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)
· H、B工業(yè)齒輪箱
· 玻璃纖維拉絲電機(jī)
· YGa,YGb系列輥道用三相異步電機(jī)
· YGP系列輥道用變頻調(diào)速三相異步電機(jī)
· YVPG系列棒材線專用變頻調(diào)速輥道用三相異步電機(jī)
· 承接非標(biāo)減速機(jī)、減速電機(jī)、電機(jī)等設(shè)計(jì)制造
     
新聞動(dòng)態(tài) / News
高頻電機(jī)
        電機(jī)分類之高頻電機(jī)，上虞東星收集相關(guān)資料，給大家講講：
        開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(Switched reluctance motor，簡(jiǎn)稱SR)誕生于160年前，但在
一個(gè)漫長(zhǎng)的時(shí)期里，它一直被認(rèn)為是一種性能不高的電動(dòng)機(jī)，故僅應(yīng)用于少數(shù)小功
率場(chǎng)所。上世紀(jì)七十年代初，美國(guó)福特電動(dòng)機(jī)(Ford Motor)公司研究出最早的SR
調(diào)速系統(tǒng)。它首先被美國(guó)人用于魚(yú)雷驅(qū)動(dòng)，上世紀(jì)八十年代才開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)運(yùn)用，
到了九十年代逐漸引起廣泛重視。
         目前主要用于航空﹑機(jī)車牽引﹑礦山掘進(jìn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)﹑電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)。進(jìn)入本
世紀(jì)后，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)一步在其它領(lǐng)域里得到應(yīng)用，已經(jīng)開(kāi)始向
民用家電方向發(fā)展，比如洗衣機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)。正如國(guó)外專家對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)
機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的評(píng)價(jià)那樣，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)成為了“調(diào)速系統(tǒng)新的里程碑”。
我國(guó)最早從事SR研究的是合肥工大，是應(yīng)海軍所需始于上世紀(jì)七十年代。到如今，
清華，南航，上海交大，華中理工大，海河大學(xué)等培養(yǎng)了一大批SR的博士生。雖
然我國(guó)在SR方面的起步比國(guó)外晚，但國(guó)產(chǎn)的KC，H系列(1～55KW)和SR71系
列(0.25～0.75KW)產(chǎn)品在總體性能上已達(dá)到國(guó)外九十年代初的水平，在紡織、冶
金、機(jī)械、礦山、運(yùn)輸、石油等行業(yè)開(kāi)始應(yīng)用。
        隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)性能越來(lái)越高，在工業(yè)領(lǐng)域里交
流調(diào)速系統(tǒng)正在逐步取代直流調(diào)速系統(tǒng)。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)作為交流調(diào)速系
統(tǒng)的后起之秀，具有亞伺服系統(tǒng)的高性能和普通調(diào)速系統(tǒng)的價(jià)格，非常高的性價(jià)比，
這是無(wú)刷或有刷直流電機(jī)根本無(wú)法與之比肩的。
        本作品由上虞市東星齒輪減速電機(jī)收集，上虞東星致力于減速電機(jī)、減速器、
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