減速機裝配的優(yōu)劣直接關系到產品的最后結果，裝配是機械產品的最后精度的保證和體現(xiàn)。在機械行業(yè)也流傳著這樣一句話，“當你要用大錘來裝配機械產品時，請你先停下來想一想為什么不能用小錘來裝配？”
在走訪減速機使用的廠家時，看到不少廠家存在著對減速機軸頭的野蠻裝配問題。上虞東星來說說這樣做的一些壞處和正確裝配方法：
減速機的出軸一般由二個軸承支撐傳動，如果用力敲擊聯(lián)軸器、鏈輪等強行裝到減速機軸頭，不僅使減速機出軸精度下降，還會產生金屬之間的拉毛、起瘤等硬性傷害，造成出軸與傳動件之間的接觸面減少，受力面積下降，嚴重時要重新更換出軸和軸承。
減速機出軸與傳動件裝配時，首先應測量出軸軸徑和傳動件公差，出軸軸徑一般為k6或m6，減速機出軸都經過磨床磨削加工，精度比較高。而傳動件內孔一般為車削，精度較低，并且內孔開有鍵槽，使應力產生集中，內孔變形量大。所以在裝配過程中會產生公差配合對的，為什么會安裝起來會變緊的原因。因此，正確的安裝方法是：安裝時，采用油浴的方式加熱傳動件，使其內孔增大，再用銅棒輕輕擊打就能裝入。取下傳動件時，先用柴油清洗連接面污物，再加點機油潤滑，用專用的頂出裝置取下傳動件。
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